Страшно красив, жутко элегантен

Многие считают, что сотрудники компаний-дилеров предпочитают исключительно «свои» марки машин. Я подошла к выбору с точки зрения обычного покупателя, имеющего ряд требований к претенденту и умеющего считать деньги. Душа просила трехдверки с приятной внешностью и просторным салоном, а содержимое кошелька сужало область поиска, исключая дорогие автомобили. Если учесть, что речь идет о 2000 годe, все подходящие варианты можно было пересчитать по пальцам. Весьма привлекательной представлялась Skoda Fabia: компактная, удобная, сравнительно надежная. Однако ощущения от пробной поездки не убедили. Пожалуй, внутреннее пространство машины не так уж и мало, но на рабочем месте водителя оказалось тесновато. Что ж, пришлось обратить более пристальное внимание на Peugeot 206.

Отношение особое

Французский автомобиль, как я и ожидала, порадовал хорошей эргономикой, качественными материалами отделки и вполне приемлемой ценой. Последняя, конечно, зависит от комплектации, но, немного подумав, решила остановиться на XS с механической КП. Почему с «механикой»? Просто не хотела сразу приучать себя к «автомату», который к тому же значительно осложняет контроль за машиной со стороны водителя. Да и в динамике 206-й с двигателем 1,4 л наверняка потерял бы.

Внешне Peugeot 206 производит впечатление типично женского автомобиля, и многие мужчины как-то не представляют себя за рулем этой машины. Многие мои друзья тоже сначала относились к нему чуть снисходительно, но лишь до того момента, пока не испытали себя в роли водителя. После этого даже скромное и ласковое прозвище «Букашка» сменили на уважительное «Букаш Букашевич». Действительно, машинка шустрая и легко управляемая. Вот только на дороге каждый норовит подрезать — ну никакого уважения.

Пара лет даже аккуратной езды для Peugeot не могли пройти бесследно. На бамперах и кузове появилось несколько серьезных царапин, еще больше их образовалось на широких пластиковых порогах: при посадке частенько задеваю их каблуками. Зато сравнительно низкая посадка автомобиля стала волновать меньше. Выяснилось, что при легком контакте с бордюрами бамперы не ломаются и не трескаются — просто гнутся и потом восстанавливают свою форму. Были и более серьезные испытания. Однажды зимой улетела в кювет и «села» там намертво. Пришлось вытягивать грузовиком: эти несколько мучительных минут, наверное, не забуду никогда. Даже не надеялась, что машина останется невредимой — думала, точно что-нибудь да оторвется. Но нет, все обошлось.

Хочется апгрейда

Сразу после того, как увидела воочию новую рестайлинговую версию, полюбила 206-й еще больше. Она, конечно, повыразительнее и поэлегантнее... Возможно, в скором будущем сменю своего «Букашевича» на более современный аналог. Пожалуй, обращу внимание на двигатель 1,6 — прыти нынешнего уже становится маловато. Интересно, как долго то, что сегодня мне представляется идеалом, будет таковым оставаться. Наверное, до очередного обновления...

Источник: